Конічна втулка
опис продукції
Шків ременя обертається горизонтально, тож що потрібно, щоб утримати його на місці та запобігти падінню.Ремінний шків і вал з’єднані шпонкою, а конічний шків Palocean європейського стандарту набагато зручніший.Який принцип роботи шківа конічної втулки?
Отвори, де збігаються конічна втулка та шків, є напівсторонніми, а два світлові отвори на конічній втулці та два різьбові отвори на шківі утворюють повний отвір відповідно, а різьбовий отвір на конічній втулці утворює повний отвір з легким отвором на шківі.
Під час складання два гвинти вставляються в два різьбові отвори шківа, і коли гвинти безперервно затягуються в різьбові отвори на шківі, дія різьби штовхає гвинти до малого кінця конічних отворів на шківі, тоді як два освітлювальних отвори на конічній втулці не повністю оброблені, тому, коли головка гвинта прилягає до дна світлового отвору, сила передається на конічну втулку, а конічна втулка рухається відносно шківа в напрямку малий кінець конічних отворів шківа.У цей час через конусність конічна втулка постійно щільно обмотується навколо валу, і вал діє на конічну втулку, а потім на шків.Таким чином, шків, конічна втулка та вал щільно зібрані разом.
Принцип роботи
Отвори, де з’єднуються конічна втулка та шків, є напівсторонніми, а два легкі отвори на конічній втулці та два різьбові отвори на шківі утворюють повний отвір, а один різьбовий отвір на конічній втулці та один легкий отвір на шківі утворює повний отвір.Під час складання два гвинти вставляються в два різьбові отвори шківа, і коли гвинти безперервно затягуються в різьбові отвори на шківі, дія різьби штовхає гвинти до малого кінця конічних отворів на шківі, тоді як два освітлювальних отвори на конічній втулці не повністю оброблені, тому, коли головка гвинта прилягає до дна світлового отвору, сила передається на конічну втулку, а конічна втулка рухається відносно шківа в напрямку малий кінець конічних отворів шківа.У цей час через конусність конічна втулка постійно щільно обмотується навколо валу, і вал діє на конічну втулку, а потім на шків.Таким чином шків, конічна втулка та вал щільно з’єднані разом.
Навпаки, при розбиранні гвинт, який витягується з різьбового отвору шківа, надягає на різьбовий отвір конічної втулки, і в процесі затягування гвинт рухається до малого кінця конічного отвору шківа. шків, і коли головка гвинта прилягає до нижньої частини світлового отвору шківа, сила передається на шків, а потім шків рухається до малого кінця конічного отвору шківа відносно конічної втулки , таким чином, щоб шків і втулка конуса були відокремлені один від одного.Конусна втулка також відділяється від вала, тому що вона втрачає зв’язувальну силу з отвором конуса шківа, а також невелику еластичність власного відновлення округлості.
Коли конічна втулка з’єднує шків із валом, утворюється посадка з натягом.Отвір конічної втулки закріплений шпонкою на валу, і саме через шпонку передається крутний момент і зусилля.Хоча між конусною втулкою та шківом немає ключового з’єднання, на поверхні з’єднання існує позитивний тиск, і створюване тертя передає крутний момент і силу.
деталь
Конічна втулка є дуже поширеною механічною трансмісійною муфтою, конічна втулка може широко використовуватися зі шківами, зірочками, шестернями та іншими деталями та муфтою валу, конічна втулка може принести високу точність центрування для деталей трансмісії, компактну структуру, легку установку та інші переваги, дотримуючись Eifit для всіх щодо класифікації та характеристик застосування конічної втулки!
Конічна втулка з’єднана шляхом стиснення конічної поверхні, так що внутрішня поверхня конічної втулки та вала, а також зовнішня поверхня та втулка муфти створюють затискну силу між ними, покладаючись на комбінацію тиску між конусною втулкою та конусною втулкою. машини (іноді на конічній втулці є шпонковий паз) і результуюче тертя для передачі крутного моменту, щоб реалізувати з’єднання між машиною та валом.
Конічна втулка для деталей трансмісії, як правило, має конус більше 1:20, широко використовується в конструкції трансмісії, наприклад, шестерні, шківи, зірочки, зубчасті шківи тощо, у практичному застосуванні часто потрібно розбирати, наприклад встановлення шестерні заміна.Конічна втулка для структурних частин не використовується безпосередньо для ремінної передачі, ланцюгової передачі, деталей приводу шестерні, але є коничною втулкою в структурі передачі потужності.Конусність конічної втулки для конструктивних деталей зазвичай не перевищує 1:20 і використовується в конструкціях, які вимагають високої точності центрування і, як правило, не потребують розбирання під час використання.
Особливості використання конічних втулок для пасових шківів
①Висока точність центрування та покращена точність повороту.
②Деталі можуть легко рухатися на валу перед блокуванням і позиціонуванням, а після блокування це еквівалентно посадці з натягом.
③Рівномірний розподіл навантаження, без позиціонування плечей і непростого осьового стрибка.
④Легко встановлювати, розбирати та замінювати, зменшуючи витрати на обслуговування.
⑤ Компактна структура, яку можна з’єднати з незварюваними матеріалами, наприклад з’єднанням з алюмінієвими деталями.
⑥Частина конічної втулки стандартизована та виготовляється за низькою ціною.
